在5月31日，下發車購稅減半政策之后。各個品牌廠家紛紛打出購置稅全免的口號。 國家補一半我們補一半，客戶購置稅全免的口號。

但是昨天就有小伙伴到打出補貼口號的4s店里去咨詢價格去了。發現上個月裸車的優惠價紛紛上調了，銷售的一致口徑就是購置稅全免。

這里我們就納悶了，這不都是補貼了嘛。你上調了優惠價這不是換湯不換藥就口號響亮點。

今天南通車展正好很多經銷商的銷售總監都在現場坐鎮，因為不是節假日第一天沒什么人氣我就和他們的銷售總監閑聊。

你們廠家不是打出了購置稅全免的口號嗎？是不是真的？得到的明確答案是有的。但是補貼的大頭主要還是落在了經銷商頭上一款10萬的車型，購置稅8850。減半就是4400。主機廠大概能補貼三分之一大概1500元左右。其余的補貼款必須由4s店出，然后配合營銷后打出購置稅全免的噱頭。

今年在汽車銷量下滑的大環境下，經銷商手里的余糧已經不多，一臺10萬的車讓他們額外補貼3000根本做不到，怎么辦呢縮減優惠力度。對比上個月購車客戶來說，這個月的車輛總體優惠會有所回落但優惠還是有的可能沒有我們想象中的那么大。所以別抱有太大期待值。

銷售經理也無奈，幾個月沒開單或者賣幾臺的銷售不在少數。她們也是需要養家糊口的人，一個月兩三千的收入根本支撐不起家庭的日常開銷。如今國家扶持，當地政府補助，希望這個行業能撐下去度過難關。

總體車價來說，各個品牌車輛的銷售價格還是可以談下去的，在庫存壓力巨大的前提下還是以降壓為主。除非當地該品牌只有一家經銷商客戶沒什么議價權。當然購車需謹慎，買車不易養車更難。

多品牌推出了0首付購車，在這告誡一下大家如無必要家用代步盡量不要做0首付貸款，你的車是貶值得不像貨車能夠直接給你帶來明顯的經濟效益。手里有多少預審就考慮什么型號，經濟適用最好。

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