“我們小區(qū)的地下車位只出售或者臨時停車，不提供月租車位。臨時停車收費每日最高需40元，業(yè)主需要花1200元用于每月停車開支，望解決小區(qū)停車難問題。”11月7日，極目新聞《幫到底》欄目（027-86777777）熱線接到位于武漢市漢陽區(qū)漢陽大道鐘家村附近一大型小區(qū)業(yè)主投訴稱，其小區(qū)車位高價出租，業(yè)主無法承擔，呼吁開發(fā)商為業(yè)主提供短租車位。

車位臨停每月封頂需1200元

11月7日，楚天都市報極目新聞記者來到該小區(qū)實地探訪了解，在小區(qū)內(nèi)，記者看到一塊公寓車輛停泊收費標準的公告牌，顯示“臨時停車4元每小時，24小時內(nèi)單次40元封頂，停車位物業(yè)服務費標準為96元/月”。

?記者了解到，該小區(qū)由6棟住宅樓和1棟公寓樓組成，對公寓和住宅小區(qū)業(yè)主實行不同收費標準，公寓定價為4元/小時，住宅3元/小時。

業(yè)主楊女士（化姓）購買了一套公寓房，今年5月底交房，6月份入住。她告訴記者，此前物業(yè)告知由于地下車庫沒有交付給物業(yè)，直到今年10月份才開始收取停車費。但是停車收費標準一出來，楊女士和其他業(yè)主們直呼“1200元一個月，停不起”。楊女士告訴記者，這段時間，她被迫把車停在了公司。

車位問題如何解決？物業(yè)管家回復楊女士稱，“目前按臨停收費，或者租已經(jīng)購買車位的業(yè)主的車位，或者找我們租售部同事租車位，他們有業(yè)主委托車位源。”。

所謂業(yè)主委托車位源，即已購買地下停車位的業(yè)主暫不使用停車位，便委托小區(qū)物業(yè)對外出租。楊女士向記者展示一份物業(yè)與欲租業(yè)主的聊天截圖，該業(yè)主詢問怎么辦理“業(yè)主委托車位”，物業(yè)管家回復“600元每月，含管理費，合同一年一簽，付三月押一月。同時還要收取600元中介費。”也就是說，如果要租用業(yè)主委托車位，需交600元押金，停車費每季度交1800元，一年下停車費需7200元。

“我們業(yè)主做周邊做過調(diào)查，小區(qū)停車費遠高于周邊停車場。”楊女士介紹，有不少業(yè)主去周邊做過實地調(diào)查，距離小區(qū)1公里左右漢商銀座商圈地下停車場臨停3元一小時，20元一天封頂，每月停車收費500元，每季一次交1350元，半年一次交2400元。“隔壁的住宅小區(qū)復地翠微新城更是只要300元/月。”楊女士說，但該小區(qū)A1座公寓于2023年5月底交房，2023年11月起地下停車場啟動收費，但僅有臨時停車收費方案無包月收費方案，如長期停車每月停車收費高于1200元，遠高于周邊停車場。

開發(fā)商：目的是促進車位的銷售

“設置臨停車位，目的就是為了銷售車位。”11月8日，該小區(qū)所屬地產(chǎn)公司相關負責人告訴極目新聞《幫到底》欄目記者，整個小區(qū)車位配比是1：1.2，車位比較充裕，“其實業(yè)主選擇租用而不購買是可以的，但是如果把車位都實行相對較低價格月租了，那業(yè)主就不會買車位了。”該負責人介紹，小區(qū)停車位也有臨停月租，針對業(yè)主打折后的價格為每月960元，該負責人表示：“這樣做的目的是促進車位的銷售，這也是行業(yè)的通用慣例做法。”

記者了解到，該小區(qū)地下負一層車位每個17萬元，負二層每個13萬元。

針對該小區(qū)停車位問題，漢陽區(qū)房管局物業(yè)科回應稱，根據(jù)《武漢市物業(yè)管理條例》第五十九條規(guī)定，“物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。”對于“出租”時限并沒有強制性規(guī)定。

關于業(yè)主反映的要求短租車位問題，漢陽區(qū)房管局稱已就此事聯(lián)系該項目開發(fā)企業(yè)，并建議其酌情考慮廣大業(yè)主停車需求，制定多種停車方式相結合的停車方案。