1、交通參與者，是指在交通工具中處于動態的人群或即將進入動態的人群，以及交通運輸者和交通管理者，換言之就是開車人坐車人出行人與交通發生直接或間接關系的人群，都可稱為交通參與者在一條城市道路上，車輛行人往來不。

2、怎么能說有三類呢所有參與與道路交通活動有關的人都是交通參與者很多沒法分類要非要分的話那就是駕駛人，乘車人，行人。

3、從根本上解決交通安全文明出行問題，不僅是交管部門的責任，也是交通參與者我們交通參與者的責任，交通參與者我們作為窗口行業的代表，應該一如既往地理解配合支持交通管理工作作為道路交通活動的直接參與者，交通參與者我們將積極參與，并做到樹立安全第。

4、回答說好聽點是服務與被服務的關系，交警糾正違法行為是為了保證交通秩序和維護交通安全，讓全體交通參與者能夠在一個公平的環境下參與交通 其實真正的關系是管理者與被管理者，在交通參與者不能自覺遵守交通秩序的情況下，交警。

5、路權即交通參與者的權利，是交通參與者根據交通法規的規定，一定空間和時間內在道路上進行道路交通活動的權利路權可分為上路行駛權通行權先行權占用權法律依據道路交通安全法 第三十八條 車輛行人應當按照。

6、菏澤男子騎車與大批學生返校相互讓路，這件事告訴交通參與者禮讓行人和相互謙讓才會讓交通秩序更好的維持下去，這是一個人的基本道德，也有利于傳遞一份正能量人與人都是相互的，就如這位男子而言，遇到大批學生返校可以主動。

7、在交通參與者調節彼此間通行關系的過程中，要求任何一方必須在最短的時間內決定，是交通的實際需要，因此是正確的例如汽車與汽車或者汽車與行人，彼此行進路線沖突，就要求任何一方必須在最短的時間內決定，正確避讓，才能。

8、只有交警部門和路政部門有權對違反交通法規者進行罰款，其他部門進行罰款是違法的，如果沒有違反交通法規，即使交警和路政部門無不能罰款。

9、三輪摩托車不得載人，如果是單車事故，肯定是駕駛員的責任。

10、一行為責任原則 如果當事人對某一起 交通事故 負有責任，則必定因其由行為引起，沒有實施行為的當事人不負事故責任 交通事故認定 是確定當事人行為在事故中所起作用程度的技術認定，在認定 交通事故責任 時，應實事。

11、可以開雙閃燈，提醒駕駛員注意安全還有車上如果有路障的話，可以將路障放在離車比較遠一點的地方，這樣的話能夠讓其他車輛繞過出事車輛，還有就是撥打交通警察 *** 求助道路危險貨物運輸駕駛員應當符合下列條件一取得。

12、遵守交通規則，不違規不帶頭。

13、各行其道原則是交通安全的重要保證，是交通參與者參與交通的基本原則現代化交通設施給所有的交通參與者規定了各自的通行路線，行人不同類型的非機動車和機動車都有各自規定的通行路線然而，在當前的交通環境中，極少有。

14、如果實施了上述行為且造成了交通事故，應負事故責任 道路交通安全法第二十二條之一款的規定“機動車駕駛人應當遵守道路交通法律法規的規定，按照操作規范安全駕駛文明駕駛”首先，每個交通參與者在參與交通運行時，都有自己的操作。

15、交通事故責任由公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分一因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任二因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故。

16、交警根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任大小根據道路交通事故處理程序規定第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重。