高速好走,匝道難行,4死8傷,到底是誰的過錯?
12月18日下午,一則突發新聞打破了周六的寧靜,湖北鄂州大廣高速一段匝道橋發生側翻,造成4死8傷。這次事故再度引發公眾對工程質量的關注。
事發橋梁于2010年9月建成通車,橋面寬13米,支座采用盆式橡膠支座,伸縮縫采用梳形鋼板伸縮縫。上部結構為鋼箱梁、連續現澆箱梁,下部結構為雙柱式橋墩和單柱式橋墩,設計荷載公路1級55噸。
悲劇!湖北一高速公路橋梁側翻,目擊者回應沒有預兆橋面瞬間傾覆!_騰訊視頻icon/18px/phone-grey
圍繞著橋梁側翻的直接原因,專業的、非專業的,一時之間網絡眾說紛紜,爭論聚焦在三個方面。
第一,施工質量總是首先被質疑的。
發生側翻的匝道橋長度約730米,下部為單柱式橋墩。
從事故現場不難看出,側翻的橋梁和橋墩都比較完整,幾乎看不到斷裂的痕跡。
橋梁專家表示,事發匝道為獨柱墩,優點是占地面積小,對下方行車的視線影響較小,缺點是相較于雙柱墩不夠穩定。
“獨柱、雙柱都是符合規范的,不夠穩定只是相對的,事發時匝道掉下來也沒碎,我認為匝道沒有質量問題。”
鄂州匝道橋事故現場 圖片來源網絡 鄂州匝道橋事故現場 圖片來源網絡
第二,輿論壓倒式炮轟設計躺槍。
兩條腿肯定比一條腿站得穩,是人盡皆知的道理。這種觀點認為,獨柱墩結構設計究竟合不合格?
在我國舊版橋梁設計規范中,明確要求“公路橋涵的持久狀態設計應按承載能力極限狀態的要求,對構件進行承載力及穩定計算,必要時應進行結構的傾覆和滑移的驗算……”也就是說,舊版規范對橋梁傾覆是有設計要求的。
也就是說,2010年9月通車時,由湖北省交通規劃設計院有限公司設計的匝道橋,抗偏載傾覆標準是符合國家當時要求和行業規范的。
網友評論鄂州匝道橋事故的截圖 網友評論鄂州匝道橋事故的截圖
此外,2023年國家就對行業規范進行了修訂,相比之前的標準,新標準針對獨柱墩橋梁的安全系數、支座反力、使用條件、構造措施等提出了更高要求。2023年起,交通部也曾開展了獨柱墩橋梁改造專項行動。
可是,不少之前建成的獨柱墩橋梁,各地的應對之策都只是進行加固。
去年10月湖北楚天聯發路橋養護有限公司就采用獨柱墩鋼抱箍的方式對事發橋梁獨柱墩進行過加固處理,僅一年多就出現了側翻事故。
神通廣大的網友又爆料,這家公司曾經因在招標投標活動中存在相互串通投標行為,在2023年被湖北省交通運輸廳納入了湖北公路水路工程建設“黑名單”。
究竟是加固沒有用,還是加固不到位、疏于維護,亦或是事發時大貨車超載太嚴重,把橋給壓塌了?
偏載側翻模擬 圖片來源網絡
第三,超載超限違規改道玩過界。
相反,另一種觀點認為,任何橋梁都有承重極限,一旦逾越這個極限,發生事故的概率就會大大增加。
事發時橋面上有三輛貨車同向行駛在同一車道,橋梁側翻后三輛車一起墜落到橋下,其中一輛車長65米,寬4.5米,高4.98米的大件運輸車從中間斷為兩節,該車貨物重量184噸,總量198噸,遠遠超過匝道橋設計荷載公路1級55噸。僅事故中的這一輛貨車,就超載近400%。
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從超限證上來看,這輛11軸、22輪的特種車由陜西臨潼收費站進入,應該在渭南市秦東收費站駛出。可是貨車司機卻改道途徑河南,一路開到了湖北。
還有大貨車在陜西、河南都是實報的198噸,偏偏在湖北減掉了一半的分量,改成了99噸,而這個級別的超限大貨車按照規定是不需要交通引導的。
也有網友說,大貨車在獨柱墩結構的匝道通行時,走中間比走兩邊安全性要高。很多大貨車司機也都知道這個常識。運輸公司負責人解釋,貨車想走路中間,被施工方趕到路側。
專家則表示,獨柱墩橋如果出現嚴重偏載或者嚴重超負荷,就可能出現扭轉現象。根據數據顯示,載重貨車發生的交通事故中有80%以上是由于超限超載運輸引起的。
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事實上,近10年來已多次發生獨柱墩橋梁傾覆事故。
2007年10月,3輛半掛牽引重型貨車由南向北行駛至包頭市民族東路高架橋上時,橋面突然發生傾覆,導致4人受傷。
2009年7月15日,津晉高速公路天津段港塘互通立交橋,因為3輛嚴重超載貨車的順行車輛在匝道橋上靠右密集停車,導致橋梁梁體向右側傾斜引起倒塌。
2011年2月21日, 4輛滿載貨物的貨車先后上匝道。最前面運棉籽的貨車拋錨檢修, 其他3輛試圖從該車右側超越, 結果發生橋梁傾覆事故。
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2023年24日5時30左右,哈爾濱機場高速由江南往江北方向,即將進入陽明灘大橋主橋的最后一段引橋整體向人行道方向傾倒,造成3人死亡5人受傷,系4輛貨車超載行駛所致。
2023年6月19日,粵贛高速廣東河源城南出口匝道橋突然傾覆并垮塌,魚貫行駛在匝道引橋上的四輛大貨車瞬間栽落十幾米高橋底,事故造成1人死亡,4人受傷。
2023年10月10日,江蘇省無錫市錫山區錫港路上跨橋出現橋面側翻,直接原因為貨車超載并且嚴重偏載,事故造成3人死亡2人受傷。事后17名官員被處理。
目前,事故原因還在調查之中。但是樓倒倒、橋翻翻已經徹底顛覆了我們對世界的認知,對此你怎么看?歡迎在評論區留言參與討論。
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