行業(yè)內(nèi)跨境電商物流模式有很多，那么這些跨境電商物流模式的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些呢？

物流運(yùn)輸方式以跨境物流四巨頭的快遞服務(wù)為主，四大巨頭是DHL、FEDEX、UPS、TNT，不過TNT已經(jīng)被FEDEX收購，很快進(jìn)入整合階段。

除了TNT外的三大巨頭的優(yōu)劣相差不大，如果單純以路線區(qū)分，美國路線UPS\FEDEX略強(qiáng)，DHL略低。畢竟UPS和FEDEX都屬于美國本土公司，在美國的網(wǎng)絡(luò)厚度是基礎(chǔ)，但是三家的服務(wù)細(xì)節(jié)都差不多。歐洲航線DHL和UPS略強(qiáng)，F(xiàn)EDEX略低。但FEDEX已經(jīng)收購了TNT，肯定會整合TNT在歐洲的優(yōu)勢資源，與DHL和UPS競爭。

跨境物流的特點(diǎn)是：

1、運(yùn)輸速度快；

2、跟蹤信息的更新及時、準(zhǔn)確、全過程，并得到各平臺的認(rèn)可；

3、運(yùn)費(fèi)價格數(shù)字比較高，性價比不錯。

基于國際快遞模式價格較高、利潤空間較大、體積較小、對買家購物體驗(yàn)的前期提升等特點(diǎn)，國際快遞是一個不錯的選擇。在亞馬遜FBA模式下，如果商品上架時間太緊迫，或者運(yùn)營初期訂單數(shù)量少，國際快遞是必然的選擇。同時，由于三大快遞公司的歷史原因，在我國市場一直存在大量所謂的“代理”公司，提供快遞服務(wù)。其服務(wù)水平參差不齊，但有時價格會低于官方快遞的折扣。總之，國際快遞模式是跨境出口電商無法回避的物流模式之一。簡單來說：不是全部，但有時不得不使用。

不過要注意的是，一家跨境電商企業(yè)不止會與一家貨代公司合作，也不會只發(fā)一件貨物，這就導(dǎo)致物流供應(yīng)鏈的繁瑣，不好管理，白白浪費(fèi)大量人力物力，創(chuàng)興世紀(jì)是行業(yè)內(nèi)首家向亞馬遜賣家提供物流數(shù)智化管理工具、Saas軟件服務(wù)的IT公司，其自主研發(fā)的“跨境興運(yùn)”平臺擁有獨(dú)家八大核心功能，能幫助跨境賣家降本增效、優(yōu)化物流供應(yīng)鏈資源。