1、1溫州動車事故 2011年7月23日20時30分05秒鐵路交通事故，甬溫線浙江省溫州市境內鐵路交通事故，由北京南站開往福州站鐵路交通事故的D301次列車與杭州站開往福州南站鐵路交通事故的D3115次列車發生動車組列車追尾事故此次事故已確認共有六節車廂脫軌，即D301次列車第1至4。

2、一鐵路交通事故的等級分為哪四個等級鐵路事故分為特別重大事故重大事故較大事故和一般事故四個等級1特別重大事故有下列情形之一的，為特別重大事故一造成30人以上死亡二造成100人以上重傷包括急性。

3、一鐵路交通事故等級1鐵路交通事故等級如下1特別重大事故2重大事故3較大事故4一般事故有下列情形之一的，為特別重大事故1造成30人以上死亡2造成100人以上重傷包括急性工業中毒。

4、鐵路交通事故的賠償標準是，事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任但是人身傷亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任鐵路運輸企業對每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責任限額為人民幣15萬元。

5、一鐵路交通事故的責任如何劃分1鐵路交通事故的責任根據案件事實和過錯進行劃分高空高壓地下挖掘活動或者使用高速軌道運輸工具造成鐵路交通事故他人損害的，經營者應當承擔侵權責任但是，能夠證明損害是因受害人故意或者不可抗力造成。

6、發生鐵路交通事故時，為減少人身和財產損失，盡量按照以下應急辦法處理1列車運行中突發劇烈沖擊晃動，旅客應立即蹲下，緊緊抓住列車固定物，保護好頭部，不要盲目跳車車脫軌顛覆停車后，旅客應按列車工作人員指揮迅速離開。

7、鐵路交通事故的責任根據案件事實和過錯進行劃分高空高壓地下挖掘活動或者使用高速軌道運輸工具造成他人損害的，經營者應當承擔侵權責任但是，能夠證明損害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承擔責任被侵權人對損害的。

8、二鐵路交通事故導致行人死亡賠償金是多少1鐵路火車將行人撞死，也是交通事故的一種按法律的規定，死亡賠償金應當按照受理訴訟的法院所在地的上一年城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，乘以二十年計算而且。

9、鐵路交通事故損害賠償責任的歸責原則是指在發生鐵路交通事故后，應以何標準確定行為人的侵權民事責任的根據和標準鐵路運輸屬高度危險作業，應適用無過失責任原則道路交通事故處理程序規定第六十條公安機關交通管理部門應當。

10、鐵路交通事故的等級分為特別重大事故重大事故較大事故和一般事故四個等級有下列情形之一的，為特別重大事故一造成30人以上死亡二造成100人以上重傷包括急性工業中毒，下同三造成1億元以上直接經濟。

11、法律分析鐵路交通事故等級分為特別重大事故重大事故較大事故和一般事故四個等級有下列情形之一的，為特別重大事故一造成30人以上死亡，或者100人以上重傷包括急性工業中毒，下同，或者1億元以上直接經濟損失的。

12、并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的法律依據中華人民共和國鐵路法 第五十七條 發生鐵路交通事故，鐵路運輸企業應當依照國務院和國務院有關主管部門關于事故調查處理的規定辦理，并及時。

13、事故分為特別重大事故重大事故較大事故和一般事故四個等級鐵路事故包括鐵路機車車 輛在運行過程中發生沖突脫軌火災爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關作業過程中發生的事故或者鐵路機車車輛。

14、2法律依據鐵路交通事故應急救援和調查處理條例第八條根據事故造成的人員傷亡直接經濟損失列車脫軌輛數中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為特別重大事故重大事故較大事故和一般事故二醫療事故分幾個等級。

15、五建立鐵路路外安全的長效機制各有關單位要按照鐵路交通事故應急救援和調查處理條例的規定，與地方 *** 建立鐵路地方間的鐵路路外安全協調機制，建立路外安全定期宣傳信息通報定期會議等制度，建立事故通報事故。