當我們開車經(jīng)過有信號燈路口的時候，經(jīng)常會遇到綠燈剛好轉換為黃燈的情景，有的人開車比較激進，在黃燈剛剛亮起的那一刻，加油門沖了過去；有的人開車比較穩(wěn)健，黃燈雖然剛剛亮起，也照樣停車等候下一輪信號燈；還有的司機把黃燈視為綠燈，視若不見照過不誤。那闖黃燈的行為到底算不算違規(guī)？該不該處罰？處罰的話又是什么標準呢？首先請大家看一段小視頻，看完之后我再做詳細講解和分析。

視頻所述的記0分，罰0元的處罰方式，我從來沒有接到過網(wǎng)友的反饋，也沒有在相關交通法規(guī)中得到證實，所以我無法確定的給大家表態(tài)認可。駕駛員都知道有一個關于信號燈的順口溜，那就是：“紅燈停、綠燈行、黃燈亮了等一等”，這句話也道出了三種不同顏色信號燈所要求的車輛狀態(tài)和各自的意義。黃燈亮起它代表的是一種警示，從交通法規(guī)中我們可以看到這樣的描述：“車輛在通過路口時要減速行駛，黃燈亮起時，已經(jīng)越過停止線的車輛，可以繼續(xù)通行，

沒有越過停止線的車輛要在停止線以內等候”。這個描述其實講的已經(jīng)很明白了，

那就是當黃燈亮起的那一刻，你的車輛任何一部分已經(jīng)越過停止線了，就可以繼續(xù)行駛；如果黃燈亮起時你的車輛還沒有到達停止線，那就要不能再過停止線了，而是要停下來等候。

再深入推敲一下，那就是黃燈亮起狀態(tài)中，既有車輛在通過，又有車輛要停下來。可能同時出現(xiàn)兩種狀態(tài)的車輛，過的和停的。它的不同在于，過的車輛是因為在黃燈亮起前車頭已經(jīng)有一部分過了停止線，所以可以繼續(xù)過；停的是因為黃燈亮起時車頭最前端還沒有到達停止線，所以就要停。前者過是合規(guī)，不處罰，后者如果再過就是違規(guī)，就應該處罰。

那闖黃燈處罰的標準是什么呢？無論是闖紅燈還是闖黃燈，都屬于“駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的”情形，應當計6分罰款200Y，也就是說闖黃燈和闖紅燈的處罰是一樣的。

但是闖黃燈在執(zhí)行中有一定的困難：第一個是,正在運動中的車輛，黃燈亮起的那一刻，車頭處在停止線臨界點，是否已經(jīng)越過停止線判定的準確性；第二個是車輛是在運動中的，在發(fā)現(xiàn)綠燈轉換為黃燈的時候，即便是踩剎車，也極有可能會越過停止線以后，才能將車輛停下，特別是在沒有讀秒倒計時的信號燈路口，把握難度就更大一些。

基于以上兩個困難，絕大多數(shù)地區(qū)對于闖黃燈的行為，采取的是寬容的態(tài)度，并沒有像對待闖紅燈那樣的嚴厲。這也在不同程度上給一些駕駛員造成了一個錯覺，那就是闖黃燈沒事，闖黃燈不會被處罰等等，這樣的僥幸心理。凡事怕較真，如果嚴格按照交通法規(guī)條文來辦事，這個闖黃燈記6分罰款200Y也沒什么毛病。

開車經(jīng)過路口，本就應該減速觀察再通過，為了搶一個信號，很多司機不但不減速，反而加速通過。這個時候，你的注意力可能集中在了信號燈上，會忽略對路口斑馬線兩側的觀察，很多事故就是在這種情況下發(fā)生的。比如說：你沖過了停止線而斑馬線上也剛好有行人跑過來，

或者當你的車輛快速沖到路口中間的時候，橫向道路上搶信號起步的車輛剛好與你相遇。很多人發(fā)生事故以后才知道后悔，可是，話說回來了，如果闖黃燈一定會處罰，那你還會這么做嗎？闖黃燈的執(zhí)法可以寬容，那是一種人性化；但是，你自己對安全的要求放松了，那風險也就會離你更近了。

新手剛拿本上路可能會遇到很多問題，比如說：倒車入庫怎么不發(fā)生刮蹭、側方位停車怎么能一把入庫、路上怎么判斷前后車距離、彎道開車有哪些技巧、窄路怎樣會車更安全、小區(qū)倒車怎么繞開障礙物、通過限寬墩怎么保證不刮車，這些同叔都拍攝了視頻，做了詳細講解。清單已經(jīng)給你列出來了，關注公眾號《駕駛秘籍》，回復關鍵詞“新手秘籍”就可以觀看了