礦難發生已經第11天了，人們對掩埋者生還的希望也幾乎近零了。慘痛的代價，是否能夠喚醒人們對生命的尊重，對安 全責任的高度重視。頻發的礦難事故，一次次令人傷痛的教訓，依然沒能把人命置于安 全生產之中。

司機們原本只是為了維持自已的小家，為了那一點點過日子的小錢，卻葬送了自已的性命，也葬送了多少人的希望，幾十個家庭因此陷入了深痛的泥潭，久久不能自拔。上演了人間特大的悲劇。

他們沒有偉大的抱負，沒有崇高的理想。而只是作為一個普通人的樣子，認真的履行著自己作為父親、作為丈夫、作為兒子的責任。只是一個普普通通的勞動者，卻在瞬間，成就別人的夢想之間化為了烏有，這又是何苦呢？

早知今日，何必當初。而這些傷痛的故事，卻一直都在更恐怖的不斷的上演著。很多事故本來是完全可以避免的，卻因為某些人的一時疏忽大意，貪念的心思，財迷心竅，失去做人起碼良知，終釀大禍，再現人間悲劇。

而在這關鍵的悲痛時刻，卻有人立馬站出來，想撇清關系，推卸責任，真是可悲呀！

造成的損失已經再也不可能挽回，失去的生命也無力回天，只能讓幾十個家庭和無數人永 久沉痛在傷楚之中，讓時間慢慢去沖淡這一切。

從事故發生以來，各種各樣的報料不斷。讓我們了解到，就這么一個在國家相關部門層層嚴格監管下的煤礦企業，卻是問題重重，漏洞百出。安 全隱患也早已發現，卻在監管部門的眼皮子底下制造了這么大的人間慘劇，令人匪夷所思。

根據網絡報料的消息，事故的原因可以歸納總結為以下幾點。

據報道，在2023年度，該煤業公司就因多項安 全問題被相關部門罰過款，并在此之前就發生造成了人員死亡的事故，而沒有向上匯報。卻依然能夠正常營業直到這次重大事故的發生?？梢姳O管的不到位，形式化，走過場。很大程度的放縱了公司的安 全管理，是造成事故的原因之一。

如此多病的病態企業，早該停業進行整改，可還是依然正常的生產中，這其中的諸多的因素，相信主管部門是脫不了關系的，會有很多人被問責的。

主管部門的形式化管理，使企業麻痹松懈，安 全意識淡薄，企業的安 全管理人員沒有定期定時的進行安 全檢查，沒有及時發現排除隱情，據報道，事發前的很長一段時間就有人發現礦坑頂部有裂開的地方，卻沒有引起重視。這是這起事故的原因之二。

據來自網絡的消息，該企業并沒有嚴格按照設計好的標準施工，善自違返并改動原來的施工圖紙，意在節約成本加 快進度。這也為事故的發生埋下可怕的隱患，這是造成事故的原因之三。

正常情況下，設計單位都是出安 全和責任方面的考慮，一般設計都是按最高標準和最高的安 全系數思路來進行設計的。而這種被改動的現象在工程施工中也是常見的一種違規形為。

據消息稱，該礦山的山體坡度在驗收時根本沒有達到設計的標準，坡度嚴重小于設計標準，安 全平臺的布局嚴重不合理，遠遠超過了安 全范圍，卻能夠獲批進入正常生產。這是釀成這起事故的原因之四。

綜全以上原因，都可以歸結為一個核心問題，那就是“錢”。一味的追求效益和利潤，只顧少數的利益，偷工減料，改動設計減少工期，降低成本投入，形成了很多隱患，而管理部門就更有明堂了。都是錢惹的禍。

有網友驚呼，這到底的天災還是人 禍？我們可想而知。

所以，這次事故的背后，有很多人難逃其責，除了公司主要管理人員外，臨管部門也會涉及到很多人，事故重大，一個都逃脫不了。當然，公司的負責人，法人，及相關責任人，也別想逃脫關系。還有涉及到的勞動派遣公司的責任人也同樣面臨查處。

法網 恢恢，疏而不漏，血債還得血來還，不負責任就要負代價，相信一定會給民眾一個很好的交待。

對于這些只顧個人利益不顧他人生命的人，你是怎么看的？