C3駕駛證準駕車型包括：

這兩種車型都屬于載貨汽車，其中三輪汽車匹配的駕駛證為C4，也就是說C3是涵蓋C4的哦。然而在C級駕駛證中的“全能王”還是C1，因其準駕車型覆蓋C2-4的所有車型，C2的準駕車型為C1全部車型的自動擋。

重點：C3駕駛證的允許申請年齡為「18-70歲」，范圍當然是涵蓋C3的；舊的規則是60歲開始，司機每年都要提交體檢報告，新規改為70周歲才需要開始提交，這就是C3駕駛證的申領與使用注意事項。

車型分析

【低速載貨汽車】指車身尺寸≤6000*2000*2500mm（毫米·長寬高）標準的載貨車，總質量（重量概念）不得超過4.5噸，最高設計車速不得超過70km/h。

這種貨車的標準其實很不低，因為一般的微型卡車都沒有這么夸張的長度和寬度，輕卡最高也不過是接近六米長。所以低速載貨車的運力還是比較強的，車輛主要用于渣土與砂石等建筑材料的運輸，這就對發動機有些要求了。

由于車輛的用途主要是重載，所以動力一般為柴油發動機；這種機器的特點是低轉速扭矩爆發力比較強，但由于轉速限制得很低，導致車輛的加速能力和極速標準也都很低。

這就是低速載貨汽車的特征，實車的視覺效果更像是“小型渣土車”；駕駛此類車輛的難度還是比較高的，尤其是車輛的制造標準很低，轉向、檔位、視野與安全性能都是貨車里的墊底水平，年級較大則不建議考慮。

【三輪載貨汽車】俗稱“大號三蹦子”，車輛的尺寸沒有具體要求，不過如果車輛沒有駕駛室（敞篷）的話，車嘔吐前部必須安裝安全框架，高度必須比駕駛室高出70mm。其次則是對踏板的設計、耳旁噪音、制動扭矩、制動力和整備質量有嚴格要求。

動力方面則要求排量需要≤50ml（毫升），1L＝1000ml，也就是說三輪汽車的排量必須在0.05L以內?？上攵@種排量標準想要用于貨運的話，唯一的選項也只有單缸柴油機了。

三輪汽車有駕駛室的類型多為核載兩人，并且使用方向盤控制轉向；同時也有核載一人，使用把手轉向的選項，這種車型神似正三輪載貨摩托車（正三輪只有貨運版）。那么能夠區分兩種車型的參考，只有車輛合格證上的標注了，是汽車就是汽車，是摩托則需要D證才可以駕駛。

這就是C3駕駛證可以駕駛的兩種車型，為什么這么多人對C3證忽然感興趣了呢？

特殊車型

這兩種車型都不存在！原型車其實是景區或廠區使用的「電動或油動通勤車」，可以稱之為觀光車或者其他什么，但都不屬于低速載貨汽車和三輪汽車。因為C3的準駕車型也屬于機動車，車輛同樣需要上牌、投保并遵守道路交通安全法律法規的管理！

但是觀光車并不允許駛入公共道路，這些車輛在園區或廠區內駕駛，需要遵守的只是企業制定的駕駛規范。也就是說交通法管不到企業內部園區或自己家里的庭院，在這里面想怎么開得商量著來；同理企業制定的駕駛規范也只能管理屬于其旗下的區域，公共道路要遵守的是《中華人民共和國道路交通安全法》與其他法規條例，那么低速車也就不能上路行駛了。

假設持有C3駕駛證駕駛所謂的“低速3/4輪車駛入公路”，要面對的是什么處罰呢？

處罰標準還是很高的，因為這種行為屬于無證駕駛（超準駕車型駕車）；同時可以定義為無證駕駛無資質車輛，在車輛被扣留后如能夠出示相關手續，則三個月內可以贖回車輛。反之車輛會按照正常流程拍賣，拍賣所得進入國庫。

綜上所述，C3駕駛證熱度忽然升高的原因是很多人誤以為能夠駕駛低速代步車，然而這種車型可以合法的生產與銷售，但用戶也必須合法的在場地內部使用。如果想要購買代步車的話，這種車型是不能考慮的。

最佳選項可以是摩托車駕駛證中的「F證」，這個駕照允許駕駛輕便兩輪和三輪摩托車，輕便三輪多為曾經的助殘車，或者是一些可以安裝駕駛證的小排量低速代步車；時速要求在50km/h以內，這是真正可以讓老年人用于代步的選項，不過車輛仍要上牌投保-「接受管理」才行！