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電動車是現在最普及的一類短途交通工具，根據數據顯示，它的保有量達到3.5億，這可比汽車還要多的一個數字，因為電動車買的人多，賣的商家、生產的廠家也自然會更多，我們從大小街巷，可以看到許多電動車門店，這就讓人有一個錯覺，賣電動車一定很掙錢，否則門店為啥遍地開，那么，今天小行家就來聊聊，普通人買電動車最常選擇的兩千多的價格檔次車型，來一次了解：賣一輛兩千多的電動車，商家能掙多少錢？出廠價多少錢？

賣一輛兩千多的電動車，商家能掙多少錢？

先看視頻：

如果只是用文字碼字，很容易存在水分，不能夠很好的展示真實行情，為了更有信服力，小行家找到我老家的一位電動車商家分享的內容，其中就是“賣一臺電動車到底能賺多少錢”。

根據商家老板的展示內容，他以一臺新日麗曼3.0這款車為例，商家的拿貨價格為2200元，而這款車的成交價格為2350元，那么，中間差價是150元，但是，一般賣電動車還需要給車主搭配雨衣、鎖、頭盔等贈品，這里需要花費60元，那么，商家賣這輛車的利潤，大概只有90元，利潤率不到4%。

可見，賣一輛兩千多的電動車，利潤并不高，那么，既然沒有那么賺錢，為什么還要賣這個價格檔次的車型，這主要是兩千多的電動車消費者更多，有行內人估計，2000元~3000元的電動車銷售占比可達70%左右，也就是雖然利潤率不高，但可以做到“薄利多銷”。

另外，門店在搭配賣一些3000元~5000元的電動車，利潤至少在300~500元一輛，可以從這些車型中賺到更高利潤，再加上，大部分電動車門店，也都是自己干，沒有人工成本，而門店一般都是“老破小”或位置不好，能夠節約租房成本，再加上許多門店又帶有修車、售后，多元化創造收益，才讓電動車門店遍地開。

一輛兩千多的電動車，出廠價多少錢？

聊完賣一輛車，商家可以賺多少，我們再聊聊許多車主很關心的，廠家出廠價要多少，廠家從中可以賺多少錢，還是以新日麗曼3.0為例，為大家算筆賬，雖然會有偏差，但也能知道一個大概情況。

新日麗曼3.0的基本情況：電機為1000W變頻電機，電池為60V20AH鉛酸電池，12管控制器，高碳鋼材質車輛、整車重量86公斤，前后鼓剎，LED彩屏儀表，防爆真空胎，前后液壓減震等。

結合以上的配置，我們來逐一的分析一下出廠成本，首先是1000W變頻電機，這種電機的成本價格一般在350元左右，控制器12管為100元左右，60V20AH的價格在350元左右，前后大品牌輪胎前后在90元左右，前后鼓剎在100元左右。

車輛采用的高碳鋼車架，全車PP塑料殼，成本在400元左右，配置儀表價格在30元左右，前后液壓減震為100元左右，轉把為20元左右，配置燈光、全車線束在100元左右。

那么，以上就是電動車主要零配件的價格，加在一起為350 +100 +350 +90 +100 +400 +30 +100 +20 +100＝1640元，除了車輛零配件成本，工廠還要付出人工成本，組裝這些零部件，一臺的行內成本按照100元一臺計算，整車的成本為1740元。

那么，以商家2200元的拿貨價來說，這輛車廠家的利潤在500元不到，但實際上，這并不是廠家能夠賺到的利潤，工廠給全國各地的經銷商發貨，還有運費成本，生產電動車，還有3C認證成本，稅費成本，如果是電摩，還有公告目錄的成本，據了解一個車型想要申請公告目錄，就有20萬左右的成本。

總結：通過以上可以看到，賣兩千多的中低端的電動車，無論是商家，還是廠家，都不是“暴利”受益者，賣兩千多的電動車，一定是沒有賣高端電動車更賺錢，那么，為什么各大電動車門店，還是主要以售賣兩千多的電動車為主，這就是“消費決定生產”，大家需要它，廠家、商家自然生產、銷售它。

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